说起名车，很多人的榜首反响就是兰博基尼、劳斯莱斯。朋友，现在你仍是只知道这两个名车品牌可就OUT了！老司机来对我们说国际十大名车都有哪些。
劳斯莱斯由亨利•莱斯和查理·劳斯于1906年在英国兴办的。它最异乎寻常之处，就在于它很多使用了手工劳动，直到今日，劳斯莱斯的发起机还完全是用手工制作。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅不必任何测量的东西，完全是由熟练工人用手和眼来完结的。而一台散热器需求一个工人一整天时刻才干制作出来，然后还需求5个小时对它来加工打磨。
除了制作轿车，劳斯莱斯还进入飞机发起机制作范畴，它也是国际上最优异的发起机制作者，闻名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发起机。
劳斯莱斯的欢庆女神标志的灵活来源于一个浪漫的爱情故事，光是这尊女神像的制作的过程都极为杂乱。它是采用了传统的蜡模工艺制作而成的，做好的女神像还要通过严厉的查验。
据传发哥当年在酒店当服务生，因给一辆劳斯莱斯洗车的时分遭到侮辱。等他成名之后，一口气买了好几辆豪车，其间就有劳斯莱斯。
就连前一段时刻，熊黛林因买车上圈套而怒发微博，微博里逛逛的“R”品牌的车，都根本一起被认为是劳斯莱斯。由此可见，劳斯莱斯在人们心中一直是豪车的代表，也是奢华、显贵的标志。
宾利车标规划是一对翱翔的翅膀，全体像一只展翅高飞的雄鹰。中心的字母“B”为宾利轿车创始人宾利姓名的首字母，令宾利轿车既具有帝王般的显贵气质，又起到留念规划者的意味。
奢华的内饰和精巧的手工制作工艺，使宾利与劳斯莱斯相同具有超奢华的皇家风仪，但是宾利受造车理念的影响，更重视车的运动性。正是这样的起点，让宾利脱离了劳斯莱斯的结构，以“皇家运动员”的形象呈现在国际车坛。
逛逛宾利就必须逛逛别的三家轿车公司了，劳斯莱斯、群众和宝马。1919年，W.O.宾利在英国克鲁兴办了宾利轿车公司。“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一台快的车，好的车，同等级中最鹤立鸡群的车）就是宾利先生开端的造车理念。但因为其财政危机，不得不在20世纪30年代成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。之后，宾利推出的车型都带有浓郁的劳斯莱斯的滋味。
直到20世纪90年代拘押，劳斯莱斯和宾利这两个亏钱已久的英国品牌被宝马、群众分贝收买了。之后，宾利还成为了英国皇室的仅有专用御驾品牌，销量也得到了显着增加。
不同于劳斯莱斯和宾利这两个英国品牌后来被德国的宝马和群众别离收买了，迈巴赫但是地地道道的德国货。
规划之王——威廉.迈巴赫不仅是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位首要创始人之一，更是国际首辆梅赛德斯-奔驰轿车的发明者之一。1919年，他与其子卡尔.迈巴赫（Carl Maybach）一起缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个标志着完美和贵重的轿车。
每辆迈巴赫轿车的内饰都各具特色，包括精巧的皮革和织物内饰，精选的木材和油漆，以及很多的精美附件，这使得每一辆带有“MM”徽标的轿车看上去都各不相同。
2002年底，因为战役而停产了60年的迈巴赫从头进入了人们的视界。现在，迈巴赫的品牌本身现已超出了尖端奢华车的含义，其品牌标志由2个穿插的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybach motorenbau的缩写。
法拉利是由恩佐·法拉利于1947年在意大利马拉内罗兴办，是誉满天下的赛车和运动跑车的出产厂商，首要制作一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
法拉利的车标起初是由备受重勋的意大利一战空军勇士弗朗西斯科·巴拉卡绘在所驾驭飞机的机身上。直到1923年，恩佐·法拉利在一场赛车竞赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，她提议让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。除了跃马之外，法拉利的盾牌还包括其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以留念恩佐·法拉利的故土；而上方的绿、白、红三种色彩则代表意大利国旗。
接下来，就讲我们较为了解的兰博基尼了。1963年，兰博基尼由费鲁吉欧·兰博基尼在意大利创建。但因为经营不善，兰博基尼数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为群众集团旗下品牌之一。
据传，费鲁吉欧·兰博基尼树立此公司的初衷是因为其时驾驭法拉利250 GT的费鲁吉欧去投诉法拉利车辆离合器呈现一些显着的反常问题，恩佐·法拉利非但不答理，还护理费鲁吉欧·兰博基尼没才能驾驭法拉利250 GT，只合适驾驭农业机械车辆。后来，对跑车极度热心的费鲁吉欧·兰博基尼便开端考虑出产出比法拉利的的跑车。
兰博基尼的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发起强烈进犯的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，也表现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。
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